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V客暖通網專訪中信建築設計研究總院有限公司機電二院總工程師王疆

時間:2018-09-18 18:08:05; 來源:V客暖通網 作者:V客暖通網


王疆

中信建築設計研究總院有限公司機電二院總工程師

教授級高級工程師

暖通空調注冊公用設備工程師

設計理念:兼顧節能和舒适性

獲獎項目:新疆烏魯木齊新客站站房、雨棚及相關工程

機型:磁懸浮離心機組

獲獎:第二屆海爾磁懸浮杯綠色設計與節能運營大賽金獎


近年來,随着中國經濟的發展以及國家可持續發展的需要,大型公共建築的“節能、減排、降耗”越來越受到重視。磁懸浮技術作為目前暖通行業首推的節能技術越來越受到重視,并逐步應用于大型公共建築之中,而軌道交通便是其中之一。

在第二屆海爾磁懸浮杯綠色設計與節能運營大賽中,中信建築設計研究總院有限公司機電二院總工程師王疆憑借新疆烏魯木齊新客站站房、雨棚及相關工程摘得金獎。

據了解,烏魯木齊新客站位于烏魯木齊市經濟技術開發區,車場規模為16站台面18線,站房總面積10萬平方米,雨棚投影面積6萬平方米,屋面最高點40.9m,建成後的烏魯木齊新客站将成為以鐵路客運為中心,集城市軌道交通、長途車、公交、出租車和社會車輛等多種交通設施及交通方式的客運綜合交通樞紐。

如此錯綜複雜的建設體系,給負責該項目的專家帶來了諸多難題。“軌道交通在暖通設計方面難點有很多,最為明顯的就是人流量大、運營時間長,所以對空調機組的負荷變化,運行穩定有着很高的要求。”王疆說道,基于軌道交通的行業特點,王疆和他的團隊嘗試多種空調技術的解決方案,但是從目前來看,采用複合冷源并配置磁懸浮機組是解決軌道交通行業難點的最佳方案。

軌道交通項目需要考慮的因素有很多,包括天氣因素、實際運行場景以及甲方的要求等都是必須要考慮在内的。據王疆介紹,“烏魯木齊地處西北地區,夏季幹熱、冬季嚴寒,站房的運營時間長、人流量大,所處外部環境複雜,對空調系統運行的可靠性有着極高的要求,并且鐵道部要求本項目空調在實際運行中以節能減排為目标,結合當地特殊條件和甲方鐵道部的要求,最終采用了間接蒸發冷水機組和磁懸浮離心機組作為冷源,機組匹配合理,相對運行費用更低,并采用輻射供暖供冷,有效解決了防結露問題,總體節能效果顯著。”

從事暖通空調設計多年,王疆參與了很多節能改造和新建項目,之所以選擇磁懸浮,是因為随着國家節能減排的迫切需求和中央空調技術發展趨勢,選擇高效節能産品特别是磁懸浮機組,已成為必然之舉。雖然傳統水機目前在建築領域中使用還非常廣泛,但是磁懸浮機組的全年零摩擦無油穩定運行,部分負荷高效節能等特點更加契合軌道交通項目的需求。随着我國軌道交通的高速建設,磁懸浮機組的運用會越來越廣泛,同時也給整個中央空調行業發展帶來了契機。

關于暖通設計,王疆總工程師提出了自己的設計理念:“我認為最重要是為用戶提供穩定可靠的空調解決方案,并且整個空調機組在建築全生命周期内是高效節能的,在後期運行中操作簡單,維護方面,費用低廉。從目前整個空調行業來看,磁懸浮産品解決方案無疑是最佳選擇。”

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